(1)所用仪器和工具为数字万用表、探针、直流电动机驱动器和电路图。
  (2)检测步骤
  1）性能检测。如图2-216所示,将控针插入节气门控制器插座第8端子引线内,起动发动机,进入怠速运行。在冷却液温度达到80℃以上时,用万用表测量控针栓测点与蓄魄池“-”极柱之间电压,应在2.8～3.6V之间。
  2)直流电动机检测。点火开关置于“OPF”档,拔下节气门控制器插座,用万用表测量控制器插头第1与第2端子之间的电阻值,应为3～200n,如图2-213所示。若不符合要求,更换节气门控制器。
3)节气门怠速位置传感器及直流电动机运行栓测。点火开关置于“OFF”档,按图2-217所示连接电动机驱动器。打开电动机驱动器电源开关,节气门转臂在初始位置,如图2-218所环o 
 

 
图2-216检查怠速节气门执行器
  与位置传感器(二)

图2-2l7电动机驱动藉连接线
  按“-”按钮,节气门转臂从其初始位置间怠速最小限位块方向移动。每按一次“-”按钮,转臂移动一次(注:移动量很小)。直到该臂靠到怠速最小位置限位块为止。
  按“+”按钮,节气门转臂从当前位置向怠速最大位置限位块移动。同样每按一次“+”,转臂移动一次,最后使该转臂靠到怠速最大位置限位块为止。

图2-218  节气门位置传感器的检测
 
在上述操作过程中,用万用表测量节气门控制器插座第8与第7端子之间的电压值该值应随节气门开度增加呈线性下降。关掉电源开关,节气门转臂又自动返回到初始位置。若测得结果与上述要求不符,应更换节气门控制器。注意:无论节气门转臂向任何一限位块方向移动,只要该转臂刚刚碰上
限位块,应立刻停止该方向操作。
  4)线路检测。拆下右前轮柱下护板,拉出ECU插接器的固定锁架,拔下ECU插座。如图2-210所示,用万用表测量:ECU插座第28端子与控制器插座第8端子、ECU插座第25端子与控制器插座第2端子、ECU插座第30端子与控制器插座第l端子、ECU插座第35端子与控制器插座第7端子、之间的电阻值,均应小于1.5 ;ECU插座第25端子与控制器插座第1端子、ECU插座第28端子与控制器插座第l端子、ECU插座第35端子与控制器插座第1端子、ECU插座第28端子与控制器插座第2端子、ECU插座第28端子与控制器插座第7端子之间的电阻值,均应为∞。
   若检测结果与上述要求不符,应按电路图检查线路,排除故障。若第2)、3)、4)项检测结果全满足,更换ECU。