久久77丨久久国产精品精品国产色婷婷丨撕开奶罩揉吃奶高潮av在线观看丨天天干天天上丨日韩~欧美一中文字幕丨a三级三级成人网站在线视频丨荫蒂被男人添的好舒服爽免费视频丨日韩色偷偷丨国产精品久久久久久久久人妻丨91玉足脚交白嫩脚丫丨亚洲aaa视频丨91精品国产综合久久久蜜臀丨免费毛片网站在线观看丨亚洲高清乱码午夜电影网丨五月综合激情婷婷六月丨丝袜高跟麻麻浓精受孕人妻丨免费麻豆视频丨婷婷av在线丨天海翼一区二区丨三级全黄不卡的丨欧美成va视频网站丨伊人网在线视频丨亚洲熟妇av乱码在线观看丨亚洲欧美网丨www无套内射高清免费

    9月份，宣鋼焊接用鋼以優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量熱銷天津市場(chǎng)，銷售量達(dá)到8069.3噸，銷售量同比提高2%，進(jìn)一步提高了產(chǎn)品市場(chǎng)占有率。     為滿足客戶需求，由技術(shù)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)部牽頭，對(duì)天津金橋集團(tuán)等客戶進(jìn)行了回訪，根據(jù)用戶的建議，修改了軋鋼工序成品掛牌制度，每盤盤卷內(nèi)外兩個(gè)標(biāo)牌全部掛在盤卷尾端，便于分清盤卷頭尾，滿足了客戶工藝需求;改進(jìn)高線軋制工藝，將高線入精軋機(jī)溫度參數(shù)調(diào)整為920-950℃，屈服強(qiáng)度提高至330MPa以上，有效解決了下游加工廠在生產(chǎn)過(guò)程中線徑變小的問(wèn)題;根據(jù)用戶對(duì)鋼材性能提出的不同要求，適當(dāng)縮窄了成分范圍，進(jìn)一步穩(wěn)定產(chǎn)品性能。同時(shí),技術(shù)中心及時(shí)組織召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)，分析解決生產(chǎn)中和售后出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)內(nèi)部和外發(fā)產(chǎn)品出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)肅考核、落實(shí)責(zé)任，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

    日前，寶鋼新開(kāi)發(fā)的新一代BGT2特殊扣油井管，在吉林油田和塔里木油田雙雙下井成功，現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到用戶要求。這意味著寶鋼已具備新一代BGT2特殊扣油井管的批量供貨能力。     寶鋼新一代BGT2特殊扣油井管填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，可滿足高端油氣開(kāi)采的需求。與上一代油井管相比，該產(chǎn)品具有更快的下井速度、更好的抗粘扣能力、更強(qiáng)的抗拉伸能力、更穩(wěn)定的密封性能等優(yōu)勢(shì)，一經(jīng)面世就受到用戶的青睞。今年6月初，吉林油田和塔里木油田分別與寶鋼簽訂了600噸BGT2油管和2000噸BGT2套管合同。為確保合同按期交貨，寶鋼鋼管條鋼事業(yè)部制訂了從電爐冶煉到管加工刀具、工器具準(zhǔn)備、成品庫(kù)鐵路裝送的整體方案，按照最終用戶的需求節(jié)點(diǎn)倒排生產(chǎn)時(shí)刻表，確保生產(chǎn)至交貨過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)都嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。     據(jù)悉，寶鋼供應(yīng)塔里木油田的200.03毫米×10.92毫米BGT2BG110S套管，共計(jì)入井185根，完全符合用戶的施工要求;供吉林油田的新一代特殊扣油管產(chǎn)品，共計(jì)下井180支，總長(zhǎng)1792.67米，一次性完成下井作業(yè)，技術(shù)性能指標(biāo)全部達(dá)到要求。

    為應(yīng)對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的鋼鐵市場(chǎng)形勢(shì)，攀鋼集團(tuán)研究院與相關(guān)單位密切配合，通過(guò)優(yōu)化工藝流程，試制的LZ50連鑄車軸鋼先后在晉西車軸等國(guó)內(nèi)重點(diǎn)車軸生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了鍛造、加工，成品車軸的實(shí)物質(zhì)量全部達(dá)到了鐵道部標(biāo)準(zhǔn)及裝車使用條件要求，已實(shí)現(xiàn)裝車及線路運(yùn)行使用，并在國(guó)內(nèi)率先完成認(rèn)證，為攀鋼大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)和降本增效做出了積極的貢獻(xiàn)。

    10月20日，海門市沿江第一個(gè)通用碼頭建成，標(biāo)志著寶鋼物流(江蘇)有限公司建造的海門通用碼頭一期工程完工。整個(gè)工程分為三期進(jìn)行，總投資20億，共建18個(gè)泊位，竣工后將為全市及周邊的客戶提供高質(zhì)量、安全的水運(yùn)服務(wù)，進(jìn)一步促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。     寶鋼物流項(xiàng)目一期工程占地100畝，利用新江海河內(nèi)港池岸線290米，建造2個(gè)5000噸級(jí)通用雜貨泊位，可兼靠萬(wàn)噸級(jí)船舶。項(xiàng)目于去年十一長(zhǎng)假后正式開(kāi)工建設(shè)，不到一年時(shí)間項(xiàng)目建設(shè)完成，2臺(tái)40噸門座式起重機(jī)、1臺(tái)60噸門座式起重機(jī)、2臺(tái)40噸龍門起重機(jī)等全部安裝到位，堆場(chǎng)也建設(shè)完成?？⒐ず?，寶鋼物流江蘇公司立即進(jìn)行市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，走訪了周邊企業(yè)，在擴(kuò)大自身品牌知名度的同時(shí)加強(qiáng)與園區(qū)內(nèi)外企業(yè)溝通和聯(lián)系，通過(guò)加強(qiáng)與貿(mào)易商的戰(zhàn)略合作，努力尋找業(yè)務(wù)突破口，以大物流的概念，業(yè)務(wù)拓展多元化。

   重慶鋼鐵10月25日晚間公布三季報(bào)顯示，今年前3季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入140億元，同比下降1.79%;歸屬上市公司凈利潤(rùn)顯示為虧損16.99億元，同比增虧45.24%。    1-9月指出，增虧主要原因是受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，鋼材市場(chǎng)持續(xù)低迷，售價(jià)出現(xiàn)大幅下跌;另外，大股東重鋼集團(tuán)授權(quán)公司無(wú)償使用長(zhǎng)壽新區(qū)鋼鐵冶煉相關(guān)資產(chǎn)的協(xié)議于2012年3月31日到期，營(yíng)業(yè)外收入較上年同期減少人民幣1.57億元。    值得一提的是，去年重慶鋼鐵虧損18.68億元，并于年底獲得20億元的巨額政府補(bǔ)貼。三季報(bào)顯示，重慶鋼鐵今年前三季獲得的政府補(bǔ)貼為286萬(wàn)元。

   10月22日，工期一年的包鋼煉鐵廠1#、2#、3#、5#高爐上料系統(tǒng)改造項(xiàng)目開(kāi)工。項(xiàng)目改造完成后，將徹底改善包鋼老系統(tǒng)的環(huán)境，并使包鋼總體環(huán)保指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)冶金行業(yè)一流企業(yè)水平。自治區(qū)環(huán)境保護(hù)廳副巡視員王龍，副市長(zhǎng)高志勇等出席開(kāi)工儀式。    包鋼煉鐵廠1#、2#高爐始建于上世紀(jì)五十年代末，高爐原燃料供料系統(tǒng)按300萬(wàn)噸能力一次建成，隨后建設(shè)的3#、5#高爐按1#、2#高爐已形成格局進(jìn)行布置。原設(shè)計(jì)整個(gè)供料、上料系統(tǒng)無(wú)通風(fēng)除塵環(huán)保設(shè)備，后來(lái)隨著煉鐵技術(shù)的不斷進(jìn)步和完善，原有供料、上料系統(tǒng)配置了部分除塵設(shè)施，但除塵設(shè)施技術(shù)落后，排放指標(biāo)低。目前，四座高爐產(chǎn)能達(dá)到年產(chǎn)鐵660萬(wàn)噸，比原設(shè)計(jì)翻了一倍多，其上料系統(tǒng)年處理原燃料和輔料1500萬(wàn)噸，原有的原燃料運(yùn)輸系統(tǒng)及通風(fēng)除塵設(shè)施早已不堪重負(fù)。    此次4座高爐上料系統(tǒng)的改造投資4.7億元，將采用行業(yè)當(dāng)前較為先進(jìn)、成熟、可靠的工藝和設(shè)備，合理規(guī)劃原燃料、輔料的供應(yīng)系統(tǒng)。環(huán)保設(shè)施建設(shè)同主體設(shè)施改造實(shí)現(xiàn)“三同時(shí)”，按照治理三廢、減少污染的原則，配備先進(jìn)的除塵設(shè)施，并采用先進(jìn)的節(jié)能降耗技術(shù)減少水、電等動(dòng)力消耗。改造完成后，不僅將大幅降低4座高爐的粉塵排放量，使污染物排放達(dá)到國(guó)家環(huán)保要求，高爐上料系統(tǒng)環(huán)境發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，而且將進(jìn)一步提升高爐裝備水平，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，提高高爐效率。