“要轉(zhuǎn)變觀念，把傳統(tǒng)的鋼鐵工業(yè)跟現(xiàn)代的信息化、智能化深度融合，進(jìn)一步推進(jìn)鋼鐵行業(yè)升級，打造鋼鐵工業(yè)的升級版。”1月12日，在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會第五次會員大會上，當(dāng)選為中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長的遲京東在接受《中國冶金報(bào)》記者專訪時(shí)說。
“要轉(zhuǎn)變觀念，把傳統(tǒng)的鋼鐵工業(yè)跟現(xiàn)代的信息化、智能化深度融合，進(jìn)一步推進(jìn)鋼鐵行業(yè)升級，打造鋼鐵工業(yè)的升級版。”1月12日，在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會第五次會員大會上，當(dāng)選為中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長的遲京東在接受《中國冶金報(bào)》記者專訪時(shí)說。
技術(shù)創(chuàng)新是行業(yè)升級的驅(qū)動力
“技術(shù)創(chuàng)新是鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級重要的驅(qū)動力和推手。今后鋼鐵行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵是怎樣在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級。目前我們已經(jīng)解決了數(shù)量問題，實(shí)質(zhì)上也解決了品種問題，關(guān)鍵是怎樣再上一個(gè)臺階。而再上一個(gè)臺階的本質(zhì)就是升級問題。”遲京東表示。
“要想實(shí)現(xiàn)升級，關(guān)鍵就是要做好質(zhì)量工作。但這個(gè)質(zhì)量不僅僅指產(chǎn)品質(zhì)量，至少要包含發(fā)展的質(zhì)量和環(huán)境的質(zhì)量。發(fā)展的質(zhì)量包括效益、管理、技術(shù)、產(chǎn)品，而環(huán)境的質(zhì)量則要求資源和能源的最大化和高效化利用，創(chuàng)建環(huán)境友好型企業(yè)。”遲京東進(jìn)一步解釋道，“企業(yè)過去發(fā)展的是規(guī)模效益，但今后單靠規(guī)模效益這種粗放式的發(fā)展不行了，要講求發(fā)展的質(zhì)量效益。提升質(zhì)量效益包括管理的創(chuàng)新、生產(chǎn)效率的提高和技術(shù)的再提升等。”
改變觀念向鋼鐵智能化邁進(jìn)
德國提出了以智能制造為主導(dǎo)的“工業(yè)4.0”革命。但遲京東認(rèn)為，不要輕易拋出鋼鐵4.0這個(gè)概念，因?yàn)?.0這個(gè)概念不符合中國鋼鐵發(fā)展的規(guī)律，而是要通過智能化，打造中國鋼鐵工業(yè)的升級版。
遲京東說：“鋼鐵制造自動化、信息化、智能化的深度融合，對鋼鐵工業(yè)的發(fā)展首先帶來的是理念和思路上的變化。過去我們是肩扛人抬，現(xiàn)在是自動化。過去，用戶到鋼鐵企業(yè)訂貨，產(chǎn)品規(guī)格都是固定的。這種模式是在供不應(yīng)求的情況下，以鋼鐵生產(chǎn)為中心而形成的。將來的趨勢是以市場和下游最終用戶為中心，按照客戶需求進(jìn)行科學(xué)定制和科學(xué)生產(chǎn)。而科學(xué)定制、科學(xué)生產(chǎn)，就需要信息化、智能化。因?yàn)槊總€(gè)用戶的需求差異很大，這種發(fā)展思路和發(fā)展戰(zhàn)略上的不同就會導(dǎo)致各個(gè)企業(yè)不同的發(fā)展路徑。”
“這種思想觀念的改變，將影響企業(yè)今后的發(fā)展、規(guī)劃。智能化最重要的就是定制化，定制化最關(guān)鍵的因素就是專業(yè)化。如果企業(yè)無法實(shí)現(xiàn)專業(yè)化，又如何為用戶提供智能化服務(wù)？”遲京東補(bǔ)充道，“此外，智能化也改變了生產(chǎn)經(jīng)營模式和銷售模式。過去銷售模式都是靠中間貿(mào)易商，而現(xiàn)在則是企業(yè)自己的國貿(mào)公司，按照用戶的要求生產(chǎn)、加工。將來的競爭完全靠價(jià)格是不行的，而是應(yīng)該以用戶為中心，通過智能化和定制化制造，更好地為用戶服務(wù)。那么，這方面的競爭就不僅僅是生產(chǎn)本身了，而是全產(chǎn)業(yè)鏈的競爭。舉例來說，一輛幾十萬元的轎車大約用1.5噸鋼材，這個(gè)鋼材再值錢，又能占多大比重？這說明，客戶對質(zhì)量和性能的要求更高。這個(gè)競爭就是質(zhì)量、性能和服務(wù)的競爭。將來，鋼鐵工業(yè)升級版的著眼點(diǎn)、思維模式和思想觀念與現(xiàn)在會有很大不同。”
用“一流”打造鋼鐵強(qiáng)國
遲京東表示：“‘十三五’期間，鋼鐵工業(yè)應(yīng)該怎么辦？實(shí)際上，就是圍繞著怎樣把中國打造成世界上最具競爭力的鋼鐵強(qiáng)國的問題。而鋼鐵強(qiáng)國概括起來，就是中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)要打造出世界一流的企業(yè)、一流的新技術(shù)、一流的新產(chǎn)品和一流的環(huán)境。”
“什么叫一流？其一，是有三五家能夠站在世界前沿的鋼鐵企業(yè)集團(tuán)。其二，過去，我國的鋼鐵企業(yè)是引進(jìn)國外的技術(shù)，現(xiàn)在能不能靠自身的力量解決鋼鐵工業(yè)發(fā)展過程中遇到的工藝技術(shù)問題。不但自己能夠滿足自身需要，而且還能向全世界輸出最先進(jìn)的技術(shù)，這才能稱為一流的技術(shù)。其三，一流的產(chǎn)品就是指提高產(chǎn)品的檔次。不能老跟著別人的后面走，要在滿足下游用戶當(dāng)前需求的情況下，著眼于研發(fā)引領(lǐng)未來需求的產(chǎn)品，走在技術(shù)前沿。師昌緒先生曾經(jīng)說過，一代材料，一代裝備，一代工程。可見材料的升級在裝備和工程上是多么的重要。其四，沒有一流環(huán)境的鋼鐵工業(yè)肯定是不行的。環(huán)境和諧是企業(yè)生存的社會問題。”
打造鋼鐵強(qiáng)國，關(guān)鍵是公平的市場環(huán)境建設(shè)要到位，企業(yè)要在良好的市場環(huán)境下參與市場競爭，要有自律性，要公平、公正。同時(shí)，打造世界一流的鋼鐵企業(yè)，需要兼并重組和優(yōu)化調(diào)整。“有些地方的環(huán)境容量已經(jīng)飽和，不搞布局調(diào)整是不行的。但是，一定要明確，鋼鐵企業(yè)不是為了兼并重組而推進(jìn)兼并重組，而是為了形成最具競爭力的鋼鐵集團(tuán)去重組，為了有一個(gè)好的競爭環(huán)境去調(diào)整。如果重組以后形不成最具競爭力的鋼鐵企業(yè)集團(tuán)，該淘汰的就要淘汰，該退出的就要退出。如果沒有這些基礎(chǔ)性工作的深化，沒有好的市場環(huán)境，鋼鐵強(qiáng)國的目標(biāo)也是很難實(shí)現(xiàn)的。這將是鋼鐵行業(yè)‘十三五’面臨的很迫切的問題。”遲京東說。
能源轉(zhuǎn)換重在高效
遲京東認(rèn)為，關(guān)于綠色發(fā)展和能源轉(zhuǎn)換，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)在能源轉(zhuǎn)換和資源利用方面做了大量工作，并取得了明顯效果，而今后的重點(diǎn)是資源和能源的更高效利用，以及鋼鐵和社會廢棄物的回收與消納是否更加高效。
“鋼鐵企業(yè)今后在能源轉(zhuǎn)換功能上，一定要圍繞著效率的提升。第一是轉(zhuǎn)換的效率。比如說，鋼廠具有能源轉(zhuǎn)換的功能，但能源轉(zhuǎn)化的效率是不是最好的，這里面牽涉到很多更先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)、使用。第二是回收的效率。現(xiàn)在，我們能夠?qū)崿F(xiàn)對能源和資源的回收，但回收的效率怎么樣，是否最科學(xué)合理，是否高效，這些都是需要考慮的問題。有些企業(yè)認(rèn)為一些能源和資源的回收很費(fèi)勁，不經(jīng)濟(jì)，干脆就不弄了。今后這是不行的。第三是利用的效率。如果有些資源用于其他方面更好，那目前的利用方式就是低效使用，沒有發(fā)揮出資源的更高價(jià)值。”遲京東補(bǔ)充道。
內(nèi)外兼修抓環(huán)保
對于環(huán)保的成本壓力和風(fēng)險(xiǎn)，遲京東認(rèn)為，應(yīng)該從外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境兩方面考慮。“良好的外部環(huán)境的目的就是搞好環(huán)境保護(hù)，這種好的環(huán)境包括政府在執(zhí)法過程中，能不能執(zhí)法到位，執(zhí)法是否嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。”
遲京東表示，主要有3個(gè)方面需要注意。一是怎樣做好技術(shù)升級。雖然有同樣的技術(shù)，但如果效益不好，效率不高，那就得升級。二是管理升級。沒有統(tǒng)籌考慮、系統(tǒng)考慮和系統(tǒng)優(yōu)化，管理水平就有進(jìn)一步提升的空間。三是思想觀念的升級。就是要有整體上、生命周期、全系統(tǒng)的優(yōu)化升級思想觀念，要從全生命周期來考慮環(huán)保。“舉例來講，大家都在提燒結(jié)脫硫，但如果在選礦、洗煤等原燃料生產(chǎn)環(huán)節(jié)就開始考慮硫脫除問題，鋼鐵生產(chǎn)環(huán)節(jié)減少二氧化硫排放壓力不就小了嗎？我們供給下游最好的產(chǎn)品，讓產(chǎn)品使用壽命長、耐蝕，用戶不就能節(jié)能了嗎？這就是全生命周期的初步概念。就是統(tǒng)一來考慮，而不是單純從鋼鐵制造自身來考慮。因此，環(huán)境保護(hù)外部需要環(huán)境，內(nèi)部需要升級。”遲京東說。
“技術(shù)創(chuàng)新是鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級重要的驅(qū)動力和推手。今后鋼鐵行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵是怎樣在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級。目前我們已經(jīng)解決了數(shù)量問題，實(shí)質(zhì)上也解決了品種問題，關(guān)鍵是怎樣再上一個(gè)臺階。而再上一個(gè)臺階的本質(zhì)就是升級問題。”遲京東表示。
“要想實(shí)現(xiàn)升級，關(guān)鍵就是要做好質(zhì)量工作。但這個(gè)質(zhì)量不僅僅指產(chǎn)品質(zhì)量，至少要包含發(fā)展的質(zhì)量和環(huán)境的質(zhì)量。發(fā)展的質(zhì)量包括效益、管理、技術(shù)、產(chǎn)品，而環(huán)境的質(zhì)量則要求資源和能源的最大化和高效化利用，創(chuàng)建環(huán)境友好型企業(yè)。”遲京東進(jìn)一步解釋道，“企業(yè)過去發(fā)展的是規(guī)模效益，但今后單靠規(guī)模效益這種粗放式的發(fā)展不行了，要講求發(fā)展的質(zhì)量效益。提升質(zhì)量效益包括管理的創(chuàng)新、生產(chǎn)效率的提高和技術(shù)的再提升等。”
改變觀念向鋼鐵智能化邁進(jìn)
德國提出了以智能制造為主導(dǎo)的“工業(yè)4.0”革命。但遲京東認(rèn)為，不要輕易拋出鋼鐵4.0這個(gè)概念，因?yàn)?.0這個(gè)概念不符合中國鋼鐵發(fā)展的規(guī)律，而是要通過智能化，打造中國鋼鐵工業(yè)的升級版。
遲京東說：“鋼鐵制造自動化、信息化、智能化的深度融合，對鋼鐵工業(yè)的發(fā)展首先帶來的是理念和思路上的變化。過去我們是肩扛人抬，現(xiàn)在是自動化。過去，用戶到鋼鐵企業(yè)訂貨，產(chǎn)品規(guī)格都是固定的。這種模式是在供不應(yīng)求的情況下，以鋼鐵生產(chǎn)為中心而形成的。將來的趨勢是以市場和下游最終用戶為中心，按照客戶需求進(jìn)行科學(xué)定制和科學(xué)生產(chǎn)。而科學(xué)定制、科學(xué)生產(chǎn)，就需要信息化、智能化。因?yàn)槊總€(gè)用戶的需求差異很大，這種發(fā)展思路和發(fā)展戰(zhàn)略上的不同就會導(dǎo)致各個(gè)企業(yè)不同的發(fā)展路徑。”
“這種思想觀念的改變，將影響企業(yè)今后的發(fā)展、規(guī)劃。智能化最重要的就是定制化，定制化最關(guān)鍵的因素就是專業(yè)化。如果企業(yè)無法實(shí)現(xiàn)專業(yè)化，又如何為用戶提供智能化服務(wù)？”遲京東補(bǔ)充道，“此外，智能化也改變了生產(chǎn)經(jīng)營模式和銷售模式。過去銷售模式都是靠中間貿(mào)易商，而現(xiàn)在則是企業(yè)自己的國貿(mào)公司，按照用戶的要求生產(chǎn)、加工。將來的競爭完全靠價(jià)格是不行的，而是應(yīng)該以用戶為中心，通過智能化和定制化制造，更好地為用戶服務(wù)。那么，這方面的競爭就不僅僅是生產(chǎn)本身了，而是全產(chǎn)業(yè)鏈的競爭。舉例來說，一輛幾十萬元的轎車大約用1.5噸鋼材，這個(gè)鋼材再值錢，又能占多大比重？這說明，客戶對質(zhì)量和性能的要求更高。這個(gè)競爭就是質(zhì)量、性能和服務(wù)的競爭。將來，鋼鐵工業(yè)升級版的著眼點(diǎn)、思維模式和思想觀念與現(xiàn)在會有很大不同。”
用“一流”打造鋼鐵強(qiáng)國
遲京東表示：“‘十三五’期間，鋼鐵工業(yè)應(yīng)該怎么辦？實(shí)際上，就是圍繞著怎樣把中國打造成世界上最具競爭力的鋼鐵強(qiáng)國的問題。而鋼鐵強(qiáng)國概括起來，就是中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)要打造出世界一流的企業(yè)、一流的新技術(shù)、一流的新產(chǎn)品和一流的環(huán)境。”
“什么叫一流？其一，是有三五家能夠站在世界前沿的鋼鐵企業(yè)集團(tuán)。其二，過去，我國的鋼鐵企業(yè)是引進(jìn)國外的技術(shù)，現(xiàn)在能不能靠自身的力量解決鋼鐵工業(yè)發(fā)展過程中遇到的工藝技術(shù)問題。不但自己能夠滿足自身需要，而且還能向全世界輸出最先進(jìn)的技術(shù)，這才能稱為一流的技術(shù)。其三，一流的產(chǎn)品就是指提高產(chǎn)品的檔次。不能老跟著別人的后面走，要在滿足下游用戶當(dāng)前需求的情況下，著眼于研發(fā)引領(lǐng)未來需求的產(chǎn)品，走在技術(shù)前沿。師昌緒先生曾經(jīng)說過，一代材料，一代裝備，一代工程。可見材料的升級在裝備和工程上是多么的重要。其四，沒有一流環(huán)境的鋼鐵工業(yè)肯定是不行的。環(huán)境和諧是企業(yè)生存的社會問題。”
打造鋼鐵強(qiáng)國，關(guān)鍵是公平的市場環(huán)境建設(shè)要到位，企業(yè)要在良好的市場環(huán)境下參與市場競爭，要有自律性，要公平、公正。同時(shí)，打造世界一流的鋼鐵企業(yè)，需要兼并重組和優(yōu)化調(diào)整。“有些地方的環(huán)境容量已經(jīng)飽和，不搞布局調(diào)整是不行的。但是，一定要明確，鋼鐵企業(yè)不是為了兼并重組而推進(jìn)兼并重組，而是為了形成最具競爭力的鋼鐵集團(tuán)去重組，為了有一個(gè)好的競爭環(huán)境去調(diào)整。如果重組以后形不成最具競爭力的鋼鐵企業(yè)集團(tuán)，該淘汰的就要淘汰，該退出的就要退出。如果沒有這些基礎(chǔ)性工作的深化，沒有好的市場環(huán)境，鋼鐵強(qiáng)國的目標(biāo)也是很難實(shí)現(xiàn)的。這將是鋼鐵行業(yè)‘十三五’面臨的很迫切的問題。”遲京東說。
能源轉(zhuǎn)換重在高效
遲京東認(rèn)為，關(guān)于綠色發(fā)展和能源轉(zhuǎn)換，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)在能源轉(zhuǎn)換和資源利用方面做了大量工作，并取得了明顯效果，而今后的重點(diǎn)是資源和能源的更高效利用，以及鋼鐵和社會廢棄物的回收與消納是否更加高效。
“鋼鐵企業(yè)今后在能源轉(zhuǎn)換功能上，一定要圍繞著效率的提升。第一是轉(zhuǎn)換的效率。比如說，鋼廠具有能源轉(zhuǎn)換的功能，但能源轉(zhuǎn)化的效率是不是最好的，這里面牽涉到很多更先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)、使用。第二是回收的效率。現(xiàn)在，我們能夠?qū)崿F(xiàn)對能源和資源的回收，但回收的效率怎么樣，是否最科學(xué)合理，是否高效，這些都是需要考慮的問題。有些企業(yè)認(rèn)為一些能源和資源的回收很費(fèi)勁，不經(jīng)濟(jì)，干脆就不弄了。今后這是不行的。第三是利用的效率。如果有些資源用于其他方面更好，那目前的利用方式就是低效使用，沒有發(fā)揮出資源的更高價(jià)值。”遲京東補(bǔ)充道。
內(nèi)外兼修抓環(huán)保
對于環(huán)保的成本壓力和風(fēng)險(xiǎn)，遲京東認(rèn)為，應(yīng)該從外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境兩方面考慮。“良好的外部環(huán)境的目的就是搞好環(huán)境保護(hù)，這種好的環(huán)境包括政府在執(zhí)法過程中，能不能執(zhí)法到位，執(zhí)法是否嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。”
遲京東表示，主要有3個(gè)方面需要注意。一是怎樣做好技術(shù)升級。雖然有同樣的技術(shù)，但如果效益不好，效率不高，那就得升級。二是管理升級。沒有統(tǒng)籌考慮、系統(tǒng)考慮和系統(tǒng)優(yōu)化，管理水平就有進(jìn)一步提升的空間。三是思想觀念的升級。就是要有整體上、生命周期、全系統(tǒng)的優(yōu)化升級思想觀念，要從全生命周期來考慮環(huán)保。“舉例來講，大家都在提燒結(jié)脫硫，但如果在選礦、洗煤等原燃料生產(chǎn)環(huán)節(jié)就開始考慮硫脫除問題，鋼鐵生產(chǎn)環(huán)節(jié)減少二氧化硫排放壓力不就小了嗎？我們供給下游最好的產(chǎn)品，讓產(chǎn)品使用壽命長、耐蝕，用戶不就能節(jié)能了嗎？這就是全生命周期的初步概念。就是統(tǒng)一來考慮，而不是單純從鋼鐵制造自身來考慮。因此，環(huán)境保護(hù)外部需要環(huán)境，內(nèi)部需要升級。”遲京東說。
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