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4月10日鋼鐵原材料現貨市場偏弱運行，進口鐵礦石市場弱勢盤整；國產礦市場價格維穩；鋼坯市場價格穩中趨強；焦炭市場繼續呈調整態勢；海運市場弱勢運行。

具體看來，10日進口礦市場弱勢盤整，市場心態整體一般。港口庫存方面：Mysteel統計全國41個主要港口鐵礦庫存9737萬噸，環比上周五統計數據小增13萬噸，同口徑庫9396萬噸；其中澳礦5052萬噸，巴西礦1639萬噸，貿易礦3055萬噸，球團280萬噸，精粉459萬噸，塊礦1162萬噸。高爐調查：10日Mysteel調查的163家鋼廠，其中45家鋼廠高爐檢修，較上周減少4家；高爐開工率86.88%增0.83%；產能利用率89.92%增0.46%；盈利鋼廠60.12%增7.36%，沿海檢修鋼廠減少，東西部盈利差異明顯。在庫存和需求的雙重壓力下，貿易商挺價意愿不強，報盤價格部分下調，市場小幅波動，市場成交較為清淡。期貨方面：鐵礦石1509合約下跌，早盤低位震蕩，午收371跌2.88%。

內礦方面，國產礦價格維穩，各地區價格波動不大，鋼廠采購熱情依舊不高，部分地區自前半周的價格下跌之后保持穩定。礦山對新政策所帶來的效果不是很看好，政策力度不夠，無法激起鋼廠對內礦采購的熱情，預計短期國內礦市場弱勢難改。

10日全國鋼坯市場價格穩中趨強。唐山地區鋼坯價格漲10元/噸，其他地區穩。目前進口鐵礦石價格處于低位，成品材成交量價均未改善，現在業內人士觀望心態較濃，市場并未有大量的購買或入庫計劃，整體對后市信心不足。綜合來看，因為鋼坯成交未見好轉加之鐵礦石價格的下跌，預計近期鋼坯市場將以弱勢持穩為主。

國內焦炭現貨市場繼續呈調整態勢，華北地區焦價調降10-30不等，其余市場暫穩；港口庫存增加近7萬噸，市場看空氛圍暫無轉變；鋼廠方面對原料打壓力度不減；另外關注政策面最近刺激政策出臺對焦化行業的后續影響；期貨方面繼續慢慢尋底路，鋼市疲態不減，焦炭后市仍不樂觀，操作注意資金風險控制。我的鋼鐵網港口焦炭庫存同口徑統計：天津港205增1；連云港33.4增0.4；日照港48增1；青島港28增4（萬噸）；期貨方面：焦炭1509弱勢下行，收907跌0.77%，縮量增倉。

10日廢鋼市場弱勢下行，部分門市價格跌幅在10-60元/噸，市場成交較弱。其中，江西九鋼廢鋼采購價格下調30元/噸，江西南昌方大特鋼廢鋼采購價下調40元/噸，煙臺新東方冶金廢鋼采購價降20元/噸，遼寧凌鋼廢鋼鐵采購價下調30元/噸，安徽長江鋼鐵公司廢鋼收購價格統一下調40元/噸。由于鋼坯價格弱勢回調，成材價格跟跌，市場重回弱勢格局。國內廢鋼市場缺乏支撐，多地廢鋼市場價格小幅下探，沙鋼等主流鋼廠暫穩觀望。整體成交一般。預計短期內國內廢鋼市場將持續弱勢。

煉鋼生鐵市場維持弱勢行情，成交差，部分廠家庫存較高。據了解，目前鋼材價格重回跌勢，原料價格仍處于單邊下行態勢，加上生鐵市場需求低迷；而鋼廠方面，鋼廠采購價基本持穩，北方鋼廠依舊處于停采狀態，整體需求無好轉，預計近期生鐵市場仍有下行風險。

此外，10日干散貨海運市場弱勢運行，各航線運價窄幅震蕩。目前巴西至青島港運費9.977美元/噸，漲0.105美元/噸（15-18萬噸）;西澳至青島港運費4.384美元/噸，漲0.001美元/噸（15-18萬噸）；南非至青島港運費6.5-7.5美元/噸（15-18萬噸）；伊朗至青島港運費13.5-14.5美元/噸（2-3萬噸）。東南亞地區船運活動冷清，目前印尼至中國南方港口運費3.5-4.5美元/噸（7-8萬噸）；5.5-6.5美元/噸（5-6萬噸）。