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9月25日，攀鋼與重慶跨越集團在西昌鋼釩板材廠連退生產線舉行0.7×1865mm超極限規格冷軋汽車用外板產品下線交付儀式。這標志著攀鋼成功開發出超過連退機組設計最大極限寬度冷軋產品，成為國內同類型機組獨具超極限規格冷軋汽車用外板開發能力的大型鋼鐵聯合企業。

據了解，0.7×1865mm超極限規格冷軋板產品，主要用于汽車側圍、頂蓋等大型覆蓋件制作，其生產工藝技術復雜，開發難度大，是企業高端技術、先進管理和精益制造的集中體現。目前，該項產品只能在國內少數鋼企的產品設計寬度為2100mm以上機組生產。為應對日趨激烈的汽車板市場競爭，西昌鋼釩與國貿公司聯手成立了攀鋼汽車用外板推進領導小組，加快提升汽車用外板產品的研發、生產、銷售和售后服務能力。西昌鋼釩板材廠不斷總結和優化關鍵過程工藝，完善各關鍵崗位《汽車用外板作業指導書》內容，確保超極限規格冷軋汽車用外板穩定生產。

針對超極限規格冷軋汽車用外板板面寬、厚度薄、鋼質軟，生產過程中極易發生爐內跑偏、瓢曲等質量事故的情況，西昌鋼釩板材廠把汽車用外板與超寬幅面板的生產經驗有機結合，調整并固化超寬幅面板生產工藝參數，按照“一優、二調、三檢”的工作模式組織生產。連退機組入口操作崗位通過優化焊機參數、穩定焊縫質量，減少停機，杜絕斷帶事故發生，確保機組生產連續性；退火爐操作崗位通過合理設定張力、溫度匹配條件，及時調節連退機組工藝參數，避免帶鋼在爐內跑偏、劃傷及瓢曲質量事故發生；平整機操作崗位通過詳細檢查平整輥質量和帶鋼表面吹掃情況，精心做好平整液噴嘴選型工作，確保板型質量穩定受控。同時，該廠各相關作業區、室切實做好了超極限規格冷軋汽車用外板生產的前期準備工作。熱軋作業區、酸軋作業區加強原料質量控制和驗收檢查，確保機組輥系、導板、剪刃等主要大型工具的表面清潔和功能完好；設備點檢作業區規范設備定修定檢操作，確保熱軋機組、酸軋機組生產線設備穩定運行，提高汽車用外板生產通過能力。該廠最終順利生產出了合格的超極限規格冷軋汽車用外板，產品質量達到國內先進鋼廠水平。