國產(chǎn)“大飛機”，對于中國人來說，一直是一個夢想。而如今，這個夢想即將實現(xiàn)。伴隨著國產(chǎn)中型通用直升機“直-20”于2013年12月成功首飛，國產(chǎn)大型商用C919飛機將于2015年正式下線，并獲400架訂單的消息，令國人歡欣鼓舞，也讓中國人的大飛機夢想更加接近現(xiàn)實。而制造飛機用的高性能鈦合金材料被湖南金天鈦業(yè)科技有限公司(以下簡稱金天鈦業(yè))研發(fā)成功并得到應(yīng)用。
金天鈦業(yè)是國內(nèi)大型鈦及鈦合金加工材生產(chǎn)企業(yè)，主要致力于航空、航天、艦船、石油化工等高端應(yīng)用領(lǐng)域鈦及鈦合金系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
為了滿足國產(chǎn)大飛機制造所需的輕質(zhì)、高強、高韌的鈦合金材料，金天鈦業(yè)于2010年開展“航空鈦合金材料關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化研究”項目，歷時3年，突破了多項國際國內(nèi)技術(shù)瓶頸，成功研發(fā)和生產(chǎn)了3類4種航空鈦合金產(chǎn)品。某些高強高韌鈦合金已成功應(yīng)用于飛機發(fā)動機動態(tài)葉片，彌補了國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的市場空白，解決了國內(nèi)制約航空鈦合金發(fā)展的關(guān)鍵問題，航空高強度TC18鈦合金已模鍛成飛機結(jié)構(gòu)件，各項性能達國內(nèi)領(lǐng)先。2013年11月項目順利通過了湖南省科技重大專項驗收，并獲評優(yōu)秀。
2012年9月，金天鈦業(yè)交付的TC4合金材料成功通過某航空制造企業(yè)的掛機考核，取得重大突破，獲得用戶高度好評。隨后，金天鈦業(yè)提供給為國產(chǎn)大型商用飛機C919配套的某公司試制了大規(guī)格鈦合金棒材，評價良好。還承擔(dān)了某先進戰(zhàn)機上關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件和發(fā)動機用關(guān)鍵材料的試制工作并獲得成功。接著又被指定開發(fā)我國某型飛機新材料TC17、飛機起落架用新型高強高韌鈦合金TC18、高溫鈦合金TA15等多種型號的產(chǎn)品，均研發(fā)成功并得到用戶的好評。
金秋時節(jié)，我們來到位于湖南常德的金天鈦業(yè)，在生產(chǎn)車間，看到一臺臺機器正在作業(yè)。在一臺龐大的機器旁，看到鈦棒像面團一樣被加工成所需要的模樣。據(jù)副總經(jīng)理劉建東介紹，這臺正在運轉(zhuǎn)的鍛造機是從德國進口的，能將鍛件的誤差精確控制到一毫米以內(nèi)。像這樣的先進設(shè)備，如真空電弧爐、真空等離子焊箱、自動配料系統(tǒng)、精鍛機等都是從德國、美國、奧地利、日本等國家引進的，具備鈦合金大型鍛件及棒材研發(fā)、試制、生產(chǎn)及檢測的完整能力，裝備水平達到世界一流。
中國有色金屬工業(yè)協(xié)會2013年4月11日在北京舉行的科技成果鑒定會上，金天鈦業(yè)與中南大學(xué)等單位共同完成的“鈦材精深加工關(guān)鍵技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化”項目——“大卷重寬幅鈦帶卷和薄壁鈦焊管的開發(fā)”順利通過專家評審，認(rèn)定該成果整體技術(shù)達到世界先進水平。
金天鈦業(yè)始終瞄準(zhǔn)戰(zhàn)略目標(biāo)，以集聚人才為核心，堅持走自主創(chuàng)新之路。具備年產(chǎn)5000噸鈦鑄錠的生產(chǎn)能力，正在建2500噸/年鈦合金棒線材加工能力。
作為高新技術(shù)企業(yè)的金天鈦業(yè)歷來重視知識產(chǎn)權(quán)的開發(fā)和運用，起草的國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及知識產(chǎn)權(quán)申報數(shù)累計已達97項，其中國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)12項，發(fā)明專利21項、實用新型專利39項，著作權(quán)25項。
為突破航空軍工準(zhǔn)入門檻，金天鈦業(yè)已通過三級保密資格、GJB9001B國軍標(biāo)質(zhì)量管理體系認(rèn)證及武器裝備科研生產(chǎn)許可證。為進入航空領(lǐng)域，金天鈦業(yè)已通過法國BV公司航標(biāo)AS9100C質(zhì)量體系認(rèn)證。
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