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截至1月31日，在已公布2015年業績預告的上市鋼鐵公司中，已有19家公司虧損，三家預告凈利下降50%以上，只有一家繼續盈利，一家預告業績增長。這意味著去年鋼鐵上市公司虧損率達56%。

報導指出，除了虧損比例高，去年鋼鐵上市公司虧損額也非常大，且品種覆蓋建筑用鋼、板材、不銹鋼、特鋼等各大品類。其中，酒鋼宏興預虧69.6億元人民幣，武鋼股份預虧68億元，馬鋼股份預虧48.23億元，鞍鋼股份預虧43.76億元，重慶鋼鐵預虧39億元。

另外，包鋼股份預虧32億元-38億元，太鋼不銹預虧35億元-37億元，本鋼板材預虧31億元-32億元，華菱鋼鐵、八一鋼鐵、韶鋼松山均預虧20億以上。

去年一年，鋼鐵需求萎縮，原材料價格大跌，使鋼鐵價格一跌再跌。去年末，中國鋼鐵協會中國鋼材價格指數為56.37點，同比降幅32.16%。中鋼協會員鋼鐵企業去年虧損645.34億元，而上年為盈利225.89億元。

高級分析師邱躍成認為，原材料一路下跌，加劇了企業經營風險。相比之下，國企經營機制沒有民企靈活，庫存過高給企業帶來了減值損失。另外，運輸成本居高不下，使內陸企業虧損更高。此外，行業景氣度高時，盲目擴張和投資鐵礦導致負債率高企，也是鋼企虧損嚴重的重要原因。

“鋼鐵行業低迷形式或要持續三五年。這對于高負債率的鋼企來說，將難以煎熬。”一些分析人士這樣認為。

為了過冬，資產重組或債務重組或成為2016年眾多鋼鐵上市公司的關鍵。寶鋼集團今年率先行動，寶鋼集團旗下兩家上市公司八一鋼鐵和韶鋼松山均公告，因寶鋼集團正在籌劃與其相關的重大事項，其股票均將于2月1日起停牌。

國務院對鋼企脫困非常重視，今年初就提出要化解鋼鐵煤炭行業過剩產能。國務院常務會議明確提出，在近幾年淘汰落后鋼鐵產能9,000多萬噸的基礎上，再壓減粗鋼產能1億噸-1.5億噸。另據中國證券報周一報導，據中鋼協介紹，關于鋼鐵行業化解產能過剩的政策措施正在制定之中，中鋼協將配合做好相關工作。