據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，從今天(1日)起，京津冀地區(qū)將逐步實(shí)施區(qū)域通關(guān)一體化，三地海關(guān)將打破原有的關(guān)區(qū)界限，簡(jiǎn)化手續(xù)，為企業(yè)提供便利。
位于天津西青開發(fā)區(qū)的飛思卡爾公司每天有大量的原材料需要從國(guó)外進(jìn)口，不過(guò)，北亞區(qū)物流經(jīng)理閆瑩說(shuō)，由于企業(yè)的貨物大都空運(yùn)到北京機(jī)場(chǎng)，但企業(yè)在天津，所以他們?cè)谪浳锿ㄟ^(guò)海關(guān)時(shí)就需要經(jīng)歷兩次申報(bào)，整個(gè)過(guò)程頗為周折：“比如說(shuō)落到天津口岸或者北京口岸，我們需要進(jìn)行一個(gè)轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)，然后我們?cè)俎D(zhuǎn)運(yùn)到開發(fā)區(qū)，再進(jìn)行第二次的正式申報(bào)，這個(gè)過(guò)程大概3到4天的時(shí)間。”飛思卡爾的困惑正是京津冀三地企業(yè)在進(jìn)出口時(shí)面臨難題的縮影。從7月1號(hào)起，三地海關(guān)將打破自己海關(guān)原有關(guān)區(qū)的界限，實(shí)現(xiàn)區(qū)域通關(guān)一體化，最大限度地簡(jiǎn)化海關(guān)手續(xù)。天津海關(guān)關(guān)長(zhǎng)李佩林：“一體化之后，在完成了海關(guān)相關(guān)的程序之后，其他關(guān)區(qū)的指令本關(guān)區(qū)也要接受，反過(guò)來(lái)本關(guān)區(qū)的指令其他關(guān)區(qū)也要執(zhí)行，企業(yè)在辦理海關(guān)業(yè)務(wù)的時(shí)候，三個(gè)關(guān)區(qū)視同一個(gè)關(guān)區(qū)。”
在一體化改革方案中，三地海關(guān)將建立統(tǒng)一的申報(bào)平臺(tái)、風(fēng)險(xiǎn)防控平臺(tái)、專業(yè)審單平臺(tái)和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)平臺(tái)，通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)，互聯(lián)互通。天津機(jī)場(chǎng)海關(guān)辦公室主任張偉說(shuō)，未來(lái)，海關(guān)還將實(shí)施首問(wèn)責(zé)任制，杜絕兩地海關(guān)互相推諉的情況：“你天津拿到了這個(gè)問(wèn)題，在天津就解決了，你不能再往外推。真正實(shí)現(xiàn)了按照企業(yè)的物流鏈去設(shè)計(jì)海關(guān)的監(jiān)管環(huán)節(jié)。”
一招活滿盤皆活。透過(guò)通關(guān)一體化，三地區(qū)域內(nèi)原本尚存競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的首都機(jī)場(chǎng)、天津港、曹妃甸港、京唐港、秦皇島港等重要機(jī)場(chǎng)港口將真正串聯(lián)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，大大降低企業(yè)的物流成本。天津海關(guān)關(guān)長(zhǎng)李佩林：“這項(xiàng)改革主要是為了區(qū)域的貿(mào)易便利化，同時(shí)他也會(huì)輻射天津的海運(yùn)口岸和北京的空運(yùn)口岸，企業(yè)因?yàn)樯倥芰寺罚瑴鄣臅r(shí)間在縮短，這樣的話它就會(huì)大大降低企業(yè)的通關(guān)成本。”
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