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   為進(jìn)一步縮小燒結(jié)燃料消耗與長鋼差距，確保在現(xiàn)有基礎(chǔ)上降低10公斤左右燃料消耗目標(biāo)。煉鐵廠燒結(jié)車間多措并舉，著眼節(jié)能降耗，并將工序能耗指標(biāo)作為年度效能監(jiān)察項(xiàng)目，以降低生產(chǎn)成本。
   水鋼燒結(jié)車間樹立降低生產(chǎn)成本大局觀念，把降低能耗當(dāng)成頭等大事。利用班前會，調(diào)度會大力宣傳降低能耗生產(chǎn)觀念，組織職工開展“降低能耗、從點(diǎn)滴做起”活動，積極營造“建設(shè)節(jié)約型車間，從我做起，從身邊的小事做起”的氛圍，形成了良好的節(jié)約文化體系，讓職工真正樹立降低能耗的意識。
   同時，水鋼車間組織技術(shù)人員圍繞如何節(jié)能降耗展開攻關(guān)，認(rèn)真對配料結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析研究，制定配比方案，并采取相應(yīng)的預(yù)防措施。并根據(jù)不同配比混勻料的燒結(jié)性能，認(rèn)真探索、調(diào)整更優(yōu)的相關(guān)工藝參數(shù)，合理調(diào)節(jié)煤粉和焦粉的用量，并根據(jù)煤粉和焦粉的不同特點(diǎn)調(diào)整配比和操作，降低固體燃料量。
   針對混合料透氣性差、糊爐條嚴(yán)重的現(xiàn)象，操作人員精心調(diào)整混合料水份、鋪底料厚度、機(jī)速、負(fù)壓、總管廢氣溫度等工藝措施。在操作方面，加強(qiáng)操作，充分利用蒸汽，提高混合料料溫等。
   此外，車間認(rèn)真落實(shí)三級點(diǎn)檢制度，將設(shè)備故障消滅在萌芽狀態(tài)，減少設(shè)備的耗損，使設(shè)備在正常狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，通過強(qiáng)化設(shè)備使用與維護(hù)，減少了有害漏風(fēng)，增加了通過料層的有效風(fēng)量，提高燒結(jié)礦產(chǎn)量，降低能耗。加大對煙道、除塵系統(tǒng)的漏風(fēng)治理，同時對缺損及時進(jìn)行補(bǔ)齊，有效地減少了漏風(fēng)，提高了風(fēng)機(jī)利用率。
   通過努力，該車間8至9月份工序能耗分別為62.1kgce/t、61.4kgce/t，與之前工序能耗平均67.5kgce/t相比，工序能耗明顯降低