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行情回顧今日鋼市結束上漲強勢上漲勢頭，開始回落。截至收盤，螺紋鋼主力10合約收3248，較上一個交易日跌68個點；熱卷主力10合約收3397，較上一個交易日跌80個點；焦炭主力合約收1608.5，較上一個交易日跌139.5個點；焦煤主力合約收1100.5，較上一個交易日跌136個點；鐵礦石主力合約收786，較上一個交易日跌14個點。截至28日16時，成品材方面，蘭格鋼鐵網螺紋鋼現貨均價為3380元，較上一個交易日降25元；熱卷均價為3462元，較上一交易日降26元。原料方面，京唐港進口PB粉價格為785元，較上一個交易日降15元；唐山準一級冶金焦價格為1290元，較上一個交易日持平；唐山遷安主導鋼廠鋼坯出廠價格為3090元，較上一個交易日降30元，較上周五降70元。市場分析今日鋼市整體降溫，期現價格同步回落。其中熱卷普跌 40-70 元，螺紋大部分市場下跌 20-40 元，少數市場跌幅達到 50-60 元。冷軋、中板、帶鋼無一幸免。與上周五相比，比如上海熱卷市場降 60 元左右，唐山帶鋼降 80-90 元，而原料價格同樣出現回落調整，28 日臨汾市場煉焦煤部分煤種價格出現下跌，古縣中硫主焦競拍成交下跌 90 元 / 噸；堯都區高硫主焦報價 1050 元 / 噸跌 30 元 / 噸，鐵礦石、唐山鋼坯也有所回落，只有焦炭發起第四輪提漲。相對于現貨，期貨盤面下降幅度更大。隨著大商所出手，對焦煤品種開始限倉，焦煤等品種應聲而下，其中焦煤主力合約 2509 當日流出資金達 31.85 億，自 28 日夜盤開始，跌停板從 11% 變為 14%，下一個跌停價格為 1032。如果繼續向下，還會拖累螺紋、熱卷的價格，從暴漲到暴跌，完全可以看出是資金推波助瀾的結果，過程也是驚心動魄。假設焦煤、焦炭再一個跌停，螺紋、熱卷有可能再跌 3% 左右，當然這是基于原料的假設，現實更為復雜，有更多因素擾動。臨近月底，各方面因素顯得更為重要。其中月底重要會議召開，31 日，國家統計局將發布采購經理指數月度報告，此前 6 月份制造業 PMI 環比上升 0.2 個百分點，但仍處在枯榮線之下，這次在反內卷整治下有望提升。當然 31 日同一天，美聯儲將于凌晨 2 點公布最新利率決議。市場普遍預計在美國 6 月份的非農和通脹數據表現相對可控的前提下，聯儲 7 月份降息的概率很小。特朗普暗示沒有計劃解雇美聯儲主席鮑威爾，這個消息令美元受到提振，美元指數已經從 97 點附近回到 98 點。中美第三輪經貿談判也正在進行，相信很快會有談判結果。外界預測如果情況樂觀，美國取消今年 2 月向中國征收的 20% 芬太尼關稅，但維持 10％的對等關稅，再加上特朗普第一任期加征的關稅，美國對華加征的總體關稅應該是至少 30%。如果不樂觀，特朗普不愿一次性取消芬太尼關稅，8 月 12 日之后的關稅率也可能達到近 40%。目前美國已經通過外圍談判對華施壓，并且韓國又在熱卷和不銹鋼上對華反傾銷，出口局勢仍有不確定性。總體上，進入 7 月底 8 月初，市場可謂 “多事之秋”，即便 8 月份仍有相對上漲的空間，但走勢不會像 7 月份這樣流暢，出現連續性的反彈行情。行情展望從目前看，鋼市處于正常的上漲后回撤的行情，一方面受制于焦煤、焦炭盤面的節奏影響，另一方面也需要鋼材現貨市場消化此前的漲幅。任何商品，一旦漲勢過快過熱，總會矯正。需要指出的是，這一輪行情，螺紋和熱卷等鋼材品種，都有合理漲價的成分，但是在過程中容易受到焦煤這種投機性更強的品種帶偏節奏，所以很多時候是被動調整。因此，焦煤、焦炭還有沒有一個跌停？會跌到什么程度？都會影響到螺紋、熱卷回落的空間。但有一點，鋼材當前的抗跌性較強，洗掉浮籌之后會趨于穩定，加上現貨成本漲上來之后，也會制約鋼價下行的幅度。從盤面來看，黑色系總體收跌，其中主力焦煤跌 11% 跌停于 1100.5，焦炭跌停于 1608.5，跌幅 8%。螺紋、熱卷跌幅超 2%，鐵礦跌 1.75%。螺紋主力合約 10 收 3248，跌 68，持倉 193.5 萬手，減倉 6.27 萬手，多空資金都有撤退，避險情緒升溫。目前日線跌穿前三個交易日的漲幅，下一步，大概率仍有往下探的空間，關注低點落于 3200-3240 區間的可能，并以3200附近作為本次調整的目標。

當全球目光聚焦鋼鐵工業的綠色革命，中國鋼鐵企業以其澎湃的轉型雄心、前沿的技術探索和貫穿價值鏈的協同創新，正日益成為這場變革的焦點。當“綠色低碳”“減污降碳”理念成為全球工業文明的新共識，鋼鐵工業該如何盡快兌現“雙碳”承諾？近日，《中國冶金報》記者與世界鋼鐵協會總干事埃德溫·巴松圍繞多元降碳技術途徑探索、價值鏈協同等話題展開交流。在巴松看來，中國鋼鐵在推動全價值鏈協同降碳上的突破性思維，正為全球鋼鐵工業的深度降碳提供著不可或缺的方案與啟示。低碳路徑多樣性本身即一種財富“低碳路徑的多樣性本身即一種財富。”在巴松看來，中國鋼鐵企業在探索低碳轉型方面的多樣選擇是一種珍貴的財富。他表示，大部分中國鋼鐵企業在探索低碳冶金技術，例如氫基直接還原、富氫高爐冶煉、電爐短流程、碳捕集利用與封存(CCUS)等方面，正進行極具前瞻性的研究。“這些探索路徑雖各異，卻都意義非凡，值得持續深耕。正因全球鋼鐵行業的低碳挑戰并無放之四海皆準的單一‘解方’，其實現路徑必將深深植根于特定地域的資源稟賦、能源結構與發展階段。因此，兼容并蓄地探索多種可能性，是通往可持續未來的必由之路。”他解釋道。“當然，我們也都知道，實踐是檢驗真理的唯一標準——那些被驗證有效的路徑，才是應該走的正確的路徑。我們必須持續探索、反復求證，才能明辨何為可行之道。”他補充說。今年上半年，巴松再度密集走訪部分中國鋼鐵企業，這些企業所展示的低碳轉型雄心與階段性成果令他印象深刻。他表示，中國鋼鐵企業精心布置的博物館與展廳彰顯著中國鋼鐵在尖端產品與核心技術研發的最新突破。“最令我印象深刻的，莫過于中國舉國上下，尤其是鋼鐵行業，對低碳轉型與環境治理所傾注的空前重視。各企業在具體實施路徑上雖有不同思考，但無不以技術為核心。在此之上，這里還涌現出許多引人入勝的理念，例如將視野拓展至構建貫穿產品全價值鏈的凈零排放戰略。這種多層次、多角度的低碳轉型思路，對全球鋼鐵行業的低碳轉型而言都是積極且至關重要的。”他說。短流程煉鋼占比增加對中國鋼鐵而言蘊藏巨大機遇降碳之路，道阻且長。“正如我之前所述，鋼鐵行業的深度降碳并無普適的‘萬能靈藥’。轉型路徑固然多元化，但無一不要求著我們徹底摒棄傳統范式。依托充裕廢鋼資源與清潔電力保障，電爐短流程煉鋼可實現顯著降碳。我們相信，中國鋼鐵在電爐鋼占比躍升方面也將迎來突破，這一趨勢是清晰可期的。”巴松表示。“在此背景下，電爐短流程煉鋼占比的提升對中國而言也蘊藏著巨大的機遇。”他繼續講道，“中國正步入一個廢鋼資源加速釋放的新階段。這種發展軌跡使得中國鋼鐵的低碳轉型獨具特色——相較于早已建立成熟廢鋼市場并擁有配套電弧爐產業多年的發達國家，中國當前的發展階段正迎來廢鋼資源增長的黃金窗口期。這也意味著，中國正迎來一個得天獨厚的良機。”目前，電弧爐煉鋼僅占中國鋼鐵總產量的約10%。巴松認為，在未來10年左右，這一比例完全有可能攀升至20%~25%。推動這一增長的關鍵在于，中國本土廢鋼資源的持續釋放以及配套清潔能源的支撐。隨著電弧爐路線持續發展，并逐步替代部分高爐產能，中國鋼鐵行業的碳排放將實現大幅削減。“這種機遇幾乎為中國所獨有——正是其自身推進的高質量發展催生了巨量廢鋼資源。把握這一機遇，意味著中國將在借鑒成熟經驗的基礎上實現超越。”他說。誠然，全球廢鋼存量遠不足以支撐全球鋼鐵行業全面轉向電爐路線。展望未來，長流程高爐煉鋼仍不可或缺。巴松坦言：“正因如此，我們同樣亟需顛覆性技術破繭而出。當前，中日韓3國正競相探索極具前景的氫冶金技術，如高爐富氫冶煉、氫基直接還原鐵等，以期大幅削減高爐工藝的碳足跡。這種突破性技術的探索與研發必須持續進行，這對全球鋼鐵業而言都至關重要。”全面深度降碳更在于價值鏈間的創新傳導與減排共振這亦引向了一個更深層的話題：價值鏈協同。巴松表示，鋼鐵行業雖是萬千上下游產業的“筋骨”，但其在不同價值鏈中的“降碳杠桿效應”各有不同。鋼鐵在建筑、汽車、家電等產業鏈條中的嵌入方式、價值權重與降碳潛力，亦判若云泥。換言之，鋼鐵在建筑業價值鏈中的角色，和在汽車業或家電業等價值鏈中扮演的角色截然不同。正因如此，鋼鐵行業必須立足自身實現碳減排。然而，僅憑鋼鐵行業自身的努力，遠不足以實現社會整體的降碳目標。為了達成更廣泛的社會減排，我們必須采納全價值鏈協同的理念，即鏈條上的各個環節都通力合作，共同致力于減少碳排放，方能實現真正意義上的全面降碳。“需要注意的是，這種上下游的協同非止于責任分攤，更在于‘創新共生’。”他補充道，“下游需求，如汽車輕量化對高強鋼的要求，可倒逼上游工藝革新；反之，上游突破，如綠色鋼鐵供應，亦賦能下游減排。這種價值鏈間的創新傳導與減排共振，正日益發展成為撬動鋼鐵行業乃至整個社會深度降碳的核心支點。”“我深切體會到，過去幾年里，中國對生命周期評價（LCA）及其應用的重視程度顯著提升，政府層面的各項舉措也為其提供了強有力的支撐。正是這些跡象讓我意識到了中國對生命周期評價的高度重視。在這里，生命周期評價方法也已從鋼鐵生產環節的計量，一躍延伸至整個鋼鐵價值鏈的計量。在我看來，中國鋼鐵的這一做法，如同一粒投入湖面的石子，必將在全球激起漣漪。我相信其他國家會紛紛效仿，共同推動這一進步的。”他說。“中國鋼鐵低碳方案”必將在全球轉型進程中發揮重要作用6月份，安賽樂米塔爾和克利夫蘭-克利夫斯都相繼暫停了其在德國和美國的重大低碳煉鋼項目。而此類事件在近兩年并非孤例。部分國家鋼鐵企業因多重因素暫緩甚至放棄低碳項目的現象，是否意味著全球低碳轉型的逆流？“氣候變化是工業發展不可逆轉的‘超級趨勢’。它必然發生，只是各國步調不一。鋼鐵作為全球性行業，必須認清其長期性與全球性本質——無論意愿如何，最終都需順應潮流。”他進一步指出，市場將是終極裁判：“當市場認可降碳價值，資金與需求必將流向積極脫碳的企業和產品。未能成功降碳者，終將被淘汰。變化終將來臨，但各國的步調不必統一。”他表示，降碳這件事本身的難度是巨大的。截至目前，我們沒有找到“標準答案”，也無法精準判定哪種降碳方式是最優的，因為不同國家、不同工藝之間的差異太大。“我們認為，到2040年，全球鋼鐵業推進低碳轉型的前景會更明朗。屆時，有些國家會走在更前面，但整個行業仍需要大量時間去持續推進這件事。這也是我們需要承認的現實。”“當然，從所有跡象來看，中國鋼鐵行正以極具中國特色的方式應對此事，制定詳盡計劃，并高標準確保這些計劃落地執行。中國是少數能對價值鏈各個環節都掌控得當的國家之一。我相信中國必將在全球鋼鐵工業低碳轉型的進程中發揮重要作用，扮演起引領者的角色。”巴松最后表示。

一、鋼材及初級產品進出口總體情況2025年6月，我國出口鋼材967.8萬噸，較上月下降8.5%，自今年3月以來環比首次出現下降，出口均價687.1美元/噸，較上月小幅下跌1.6%。1-6月，我國累計出口鋼材5814.7萬噸，同比增長8.9%，出口均價699.3美元/噸，同比下跌10.2%。6月，我國進口鋼材47.0萬噸，環比下降2.4%，進口均價1712.5美元/噸，環比下跌2.1%。1-6月，我國累計進口鋼材302.3萬噸，同比下降16.4%，進口均價1686.4美元/噸，同比上漲2.2%。2025年6月，我國出口初級產品（鋼坯、生鐵、直接還原鐵及再生鋼鐵原料）117.7萬噸，環比下降14.3%；出口均價443.1美元/噸，環比下跌1.6%。1-6月，我國累計出口初級產品591.0萬噸，同比繼續維持近3倍的增長；出口均價452.5美元/噸，同比下跌15.3%。6月，我國進口初級產品18.4萬噸，環比大幅增長173.8%；進口均價761.5美元/噸，環比下跌35.9%。1-6月，我國累計進口初級產品94.8萬噸，同比下降45.9%，降幅收窄4.7個百分點；進口均價825.7美元/噸，同比小幅上漲0.3%。進出相抵，1-6月我國折合粗鋼凈出口6255萬噸，較上年同期增加1067萬噸，同比增長20.6%。二、鋼鐵產品出口情況2025年6月，我國鋼材主要品種出口量環比增減不一，但集中度有所提高。出口前5位的主要品種為鍍層板（帶）、中厚寬鋼帶、熱軋薄寬鋼帶、涂層板（帶）和線材，除中厚寬鋼帶外環比均出現下降。以上5個品種出口量占當月鋼材出口總量的52.6%，較上月占比增長3.1個百分點。6月，我國鋼材出口的主要區域雖仍集中在東南亞、中東等地區，但對域內主要國家出口下降明顯；我國對除巴西以外的拉丁美洲主要國家出口快速增加。1.分品種情況6月，22大類鋼材品種中，有20類品種出口量環比下降，僅中厚寬鋼帶和大型型鋼2類品種出口環比增長，但漲幅相對較小。其中，電工鋼板（帶）、中小型型鋼和特厚板等3個品種出口量環比降幅超過40%，中板、焊接鋼管、無縫鋼管、棒材、鋼筋、熱軋薄板等6個品種出口量環比降幅超過10%。其余11類品種出口量環比均出現小幅下跌，且降幅均低于6月出口總量環比降幅。1-6月，鍍層板（帶）是累計出口量最大的品種，占鋼材出口總量的17.6%；熱軋板卷產品累計出口量同比繼續呈下降態勢，但中厚寬鋼帶和熱軋薄寬鋼帶兩個主要品種累計出口量同比降幅小幅收窄。6月，多數品種出口單價保持在較穩定區間，電工鋼板（帶）出口單價環比漲幅最為明顯，分別為16.2%；焊接鋼管出口單價環比降幅最大，為9.7%。1-6月，電工鋼板（帶）和熱軋窄鋼帶2個品種出口單價同比已實現正增長。6月，鋼坯出口量環比回落，出口單價小幅下跌，1-6月累計出口已接近600萬噸，達到去年同期的3倍，出口單價同比降幅收窄。2.分區域情況6月，我國向東盟十國（ASEAN-10）出口鋼材環比下降11.0%，降幅持續擴大，其中向越南、泰國及印度尼西亞等東盟國家出口鋼材數量環比出現明顯下降，降幅均超過15%，大于我國對東盟的出口降幅；向菲律賓和馬來西亞出口總體保持穩定。我國向海合會（GCC-6）國家出口鋼材環比降幅明顯，出口減量主要來自向阿聯酋和沙特阿拉伯兩國的出口。6月，我國對非盟（AU-55）國家出口環比開始出現回落，上半年出口累計同比增長超30%；我國對歐盟（EU-27）出口已連續兩個月出現下降。6月我國鋼材出口前10大國家中，僅對印度鋼材出口環比增長。拉丁美洲方面，隨著“搶出口”影響的逐步消退，我國向巴西出口鋼材數量快速減少，6月向巴西出口21.5萬噸，環比大幅下降51.0%；而向秘魯、智利和哥倫比亞等國出口環比則出現大幅增長，向智利出口環比增幅最大，達83.6%。1-6月，受反傾銷措施影響，我國向越南、韓國出口鋼材同比下降，但對除土耳其、印度以外的多數國家出口同比增長。6月，我國鋼坯出口環比回落，但向土耳其、泰國和中國臺灣等國家和地區出口環比持續大幅增長；同時，向印度尼西亞出口鋼坯數量已降至2024年9月以來的最低水平。三、鋼鐵產品進口情況2025年6月，我國鋼材進口規模持續萎縮，各主要品種進口量環比增減不一，進口前5位的品種約占當月我國鋼材進口總量的七成以上。6月，我國鋼材的主要進口來源及結構仍保持穩定，自日本進口鋼材環比回升。1.分品種情況6月，22大類鋼材品種中，有18類品種進口量環比下降。其中，環比降幅超過20%的品種有9個。6月，約半數品種出口單價出現不同程度的波動，單月進口量前5位的品種中，中厚寬鋼帶進口單價環比降幅最大。6月，我國鋼坯進口量環比增長約4倍，進口增量主要來自阿曼、伊朗和日本。2.分區域情況1-6月，我國鋼材進口結構總體保持穩定，鋼材進口規模雖持續減少，但環比降幅收窄。分國別來看，自日本進口鋼材環比出現回升，增幅22.8%，但自韓國、印度尼西亞和中國臺灣進口的鋼材環比持續減少。四、后期展望2025年1-6月，我國鋼材出口量總體仍處于高位。但受國內市場形勢變化及國外貿易救濟調查限制出口的雙重因素影響，6月單月鋼材出口量繼3-5月鋼材出口量連續突破1000萬噸大關后首次回落至千萬噸以下；鋼坯出口量環比也出現一定程度回落。今年下半年鋼材出口或將呈現緩慢下降的趨勢。建議出口企業持續調整出口結構，減少鋼坯等初級鋼鐵產品出口；優化出口渠道，調節出口節奏，盡量避免出現短期內向個別國家出口激增的情況，降低遭受貿易救濟調查的可能。

1—6月份，全國規模以上工業企業實現利潤總額34365.0億元，同比下降1.8%（按可比口徑計算，詳見附注二）。1—6月份，規模以上工業企業中，國有控股企業實現利潤總額11091.2億元，同比下降7.6%；股份制企業實現利潤總額25330.4億元，下降3.1%；外商及港澳臺投資企業實現利潤總額8823.1億元，增長2.5%；私營企業實現利潤總額9389.7億元，增長1.7%。1—6月份，采礦業實現利潤總額4294.1億元，同比下降30.3%；制造業實現利潤總額25900.6億元，增長4.5%；電力、熱力、燃氣及水生產和供應業實現利潤總額4170.4億元，增長3.3%。1—6月份，主要行業利潤情況如下：黑色金屬冶煉和壓延加工業利潤同比增長13.7倍，農副食品加工業增長22.8%，電氣機械和器材制造業增長13.0%，有色金屬冶煉和壓延加工業增長7.8%，通用設備制造業增長6.5%，電力、熱力生產和供應業增長5.6%，專用設備制造業增長4.4%，汽車制造業增長3.6%，計算機、通信和其他電子設備制造業增長3.5%，非金屬礦物制品業下降5.4%，紡織業下降8.1%，化學原料和化學制品制造業下降9.0%，石油和天然氣開采業下降11.5%，煤炭開采和洗選業下降53.0%，石油、煤炭及其他燃料加工業同比增虧。1—6月份，規模以上工業企業實現營業收入66.78萬億元，同比增長2.5%；發生營業成本57.12萬億元，增長2.8%；營業收入利潤率為5.15%，同比下降0.22個百分點。6月末，規模以上工業企業資產總計183.17萬億元，同比增長5.1%；負債合計105.98萬億元，增長5.4%；所有者權益合計77.19萬億元，增長4.7%；資產負債率為57.9%，同比上升0.2個百分點。6月末，規模以上工業企業應收賬款26.69萬億元，同比增長7.8%；產成品存貨6.60萬億元，增長3.1%。1—6月份，規模以上工業企業每百元營業收入中的成本為85.54元，同比增加0.26元；每百元營業收入中的費用為8.38元，同比減少0.10元。6月末，規模以上工業企業每百元資產實現的營業收入為73.9元，同比減少1.9元；人均營業收入為182.3萬元，同比增加5.6萬元；產成品存貨周轉天數為20.4天，同比增加0.1天；應收賬款平均回收期為69.8天，同比增加3.9天。6月份，規模以上工業企業利潤同比下降4.3%。

2025 年上半年，主要用鋼行業運行呈現分化態勢，建筑業繼續收縮，制造業平穩增長。具體來看，房地產市場持續低迷；基礎設施建設投資穩定增長；機械行業增加值保持增長，機電產品出口額增幅略有擴大；汽車產量保持較快增長，其中新能源汽車延續高速增長態勢；船舶行業造船完工量和新接訂單量降幅擴大，手持訂單維持高位；家電行業三大白電產品實現增長；集裝箱產量由升轉降。6月，建筑業中房地產主要指標同比繼續下降，環比有所增加；基礎設施建設投資增速較上月有所下降。制造業中，機械行業主要產品產量各有升降；家電行業三大白電產品產量同比均有所增長；汽車行業保持較快增長；船舶行業造船完工量和新承接單量同比均有所下降；集裝箱產量同比繼續下降。

1-6月份中國不銹鋼進口量累計82.75萬噸、出口量累計250.01萬噸2025年6月，中國不銹鋼進口量為10.95萬噸，環比減少1.56萬噸，降幅12.48%，同比減少2.18萬噸，降幅16.61%。其中，中國自印尼進口不銹鋼量為8.52萬噸，環比減少1.41萬噸，降幅14.2%，同比減少2.29萬噸，降幅21.18%。其中：寬幅冷軋進口量為4.57萬噸，環比減少2.44萬噸，降幅34.81%，同比降幅32.21%；寬幅熱卷進口量為1.34萬噸，環比減少0.33萬噸，降幅19.76%，同比增幅38.14%；方坯及其他鋼坯進口量為2.66萬噸（其中，方坯1.45萬噸，板坯1.21萬噸），環比增加1.36萬噸，增幅104.62%，同比降幅43.36%。2025年1-6月，中國不銹鋼進口總量為82.75萬噸，同比減少28.03萬噸，降幅25.3%。其中，自印尼進口不銹鋼總量為69.34萬噸，同比減少26.27萬噸，降幅27.48%。其中：寬幅冷軋進口量為48.43萬噸，同比減少0.85萬噸，降幅1.72%；寬幅熱卷進口量為8.54萬噸，同比減少1.02萬噸，降幅10.67%；方坯及其他鋼坯進口量11.03萬噸（其中方坯6.41萬噸，板坯4.62萬噸），同比減少24.77萬噸，降幅69.19%。2025年6月，中國不銹鋼出口量為39萬噸，環比減少4.64萬噸，降幅10.6%，同比減少6.29萬噸，降幅13.9%。2025年1-6月，中國不銹鋼出口總量為250.01萬噸，同比增加13.53萬噸，增幅5.7%。2025年6月，中國不銹鋼凈出口為28.05萬噸，環比減少3.08萬噸，降幅9.9%，同比減少4.1萬噸，降幅12.8%。2025年1-6月，中國不銹鋼凈出口總量為167.26萬噸，同比增加41.56萬噸，增幅33.1%。1-6月份中國鎳礦進口總量1478.12萬噸，同比降幅8.36%2025年6月，中國鎳礦進口量為434.66萬噸，環比增加41.94萬噸，增幅10.68%；同比減少44.07萬噸，降幅9.21%。其中，紅土鎳礦433.01萬噸，硫化鎳礦1.66萬噸。自菲律賓進口紅土鎳礦量為405.24萬噸，環比增加44.66萬噸，增幅12.38%，同比減少34.49萬噸，降幅7.84%。2025年1-6月，中國鎳礦進口總量為1478.12萬噸，同比減少134.83萬噸，降幅8.36%。其中，自菲律賓進口紅土鎳礦量為1274.37萬噸，同比減少122.02萬噸，降幅8.74%。1-6月份中國鎳鐵進口總量555.74萬噸，同比增幅28.4%2025年6月，中國鎳鐵進口量為104.14萬噸，環比增加19.32萬噸，增幅22.78%；同比增加34.74萬噸，增幅50.05%。其中，自印尼進口鎳鐵量為101.8萬噸，環比增加19.16萬噸，增幅23.19%；同比增加35.68萬噸，增幅53.96%。2025年1-6月，中國鎳鐵進口總量為555.74萬噸，同比增加122.92萬噸，增幅28.4%。其中，自印尼進口鎳鐵量為542.18萬噸，同比增加125.42萬噸，增幅30.09%。1-6月份中國精煉鎳進口總量9.47萬噸，同比增幅127.16%2025年6月，中國精煉鎳進口量17010.151噸，環比減少525噸，降幅3.00%；同比增加9687噸，增幅132.29%。2025年1-6月，中國精煉鎳進口總量94664.947噸，同比增加52992噸，增幅127.16%。2025年6月，中國精煉鎳出口量10142.83噸，環比減少3831噸，降幅27.41%；同比減少208噸，降幅2.01%。2025年1-6月，中國精煉鎳出口總量88731.037噸，同比增加45237噸，增幅104.01%。1-6月份中國鉻礦進口量993.13萬噸，同比降幅4.08%2025年6月，中國進口鉻礦總量為164.05萬噸，環比減少25.91萬噸，降幅13.64%，同比減少20.44萬噸，降幅11.08%。其中，自南非進口鉻礦為136.77萬噸，環比減少24.39萬噸，降幅15.13%，同比減少14.9萬噸，降幅9.82%。自土耳其進口鉻礦為5.67萬噸，環比增加0.52萬噸，增幅10.1%，同比減少6.44萬噸，降幅53.18%。自津巴布韋進口鉻礦為10.14萬噸，環比減少3.6萬噸，降幅26.2%，同比增加0.96萬噸，增幅10.46%。2025年1-6月，中國進口鉻礦總量為993.13萬噸，同比減少42.3萬噸，降幅4.08%。其中，自南非進口鉻礦量為825.68萬噸，同比減少36.73萬噸，降幅4.26%；自土耳其進口鉻礦量為31.38萬噸，同比減少15.45萬噸，降幅32.99%；自津巴布韋進口鉻礦量為78.73萬噸，同比增加25.44萬噸，增幅47.74%。1-6月份中國鉻鐵進口累計量144.37萬噸，同比降幅25.74%2025年6月，中國進口高碳鉻鐵總量為19.89萬噸，環比增加4.36萬噸，增幅28.12%，同比減少13.15萬噸，降幅39.8%。其中，自南非進口量為7.36萬噸，環比增加3.86萬噸，增幅110.29%，同比減少9.73萬噸，降幅56.93%。自哈薩克斯坦進口量為8.59萬噸，環比減少1.25萬噸，降幅12.7%，同比減少3.36萬噸，降幅28.12%。自津巴布韋進口量為1.63萬噸，環比增加0.77萬噸，增幅89.53%，同比減少1.4萬噸，降幅46.2%。2025年1-6月，中國進口高碳鉻鐵總量為144.37萬噸，同比減少50.06萬噸，降幅25.74%。其中，自南非進口量為66.1萬噸，同比減少28.68萬噸，降幅30.26%。自哈薩克斯坦進口量為52.52萬噸，同比減少16.83萬噸，降幅24.27%。自津巴布韋進口量為13.67萬噸，同比減少5.2萬噸，降幅27.55%。1-6月份中國錳礦累計進口量1446萬噸，同比增幅3.43%2025年6月我國錳礦總進口量為268萬噸，環比減少8.80%，同比增加25.23%。1-6月中國累計進口1446萬噸，同比去年同期增加3.43%。1-6月份中國廢不銹鋼累計進口量降幅0.74%2025年6月，中國廢不銹鋼進口量為9041.483噸，環比降低4230.819噸，降幅31.88%；同比增加2310.328噸，增幅34.32%。2025年1-6月，國內廢不銹鋼進口累計量為54482.026噸，同比減少407.993噸，降幅0.74%。國內不銹鋼廢料進口主要以日本、馬來西亞、泰國等地為主。廢不銹鋼進口量已連續三個月增加，主要是自日本進口增量較多。