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2020年以來，寶鋼股份寶山基地?zé)掍搹S在投資管理部、設(shè)備部、制造管理部、寶鋼工程等參建單位密切協(xié)同下，上下同欲挑戰(zhàn)極限，從8月25日起連續(xù)奮戰(zhàn)100余天，利用2號高爐大修時機(jī)，同步推進(jìn)一、二煉鋼區(qū)域2號、6號連鑄機(jī)改造，一煉鋼澆鑄跨吊車梁系統(tǒng)更新改造等8個重大技改項目及9個年修項目。在改造規(guī)模、施工強度等創(chuàng)建廠以來新高的極限挑戰(zhàn)下，多個項目創(chuàng)出技改“新速度”。從12月1日起，連鑄機(jī)產(chǎn)能已完全釋放并提前按2021年產(chǎn)能增加100萬噸規(guī)模組織生產(chǎn)，為寶鋼股份沖刺年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，快速實現(xiàn)鐵鋼平衡效益提升等打下了堅實基礎(chǔ)。去年9月2號高爐啟動大修，為充分利用高爐大修時機(jī)，最大限度解決以往鐵鋼平衡壓力大、關(guān)鍵設(shè)備老化、產(chǎn)能品種提升等難點，結(jié)合智慧制造、超低排放環(huán)保項目改造等實際，寶山基地?zé)掍搹S組織管理、工藝、設(shè)備骨干，對技改項目實施方案、生產(chǎn)施工有序并進(jìn)、鐵鋼平衡高效對接等進(jìn)行了提前策劃與落實。在8個重大技改項目及9個年修項目同步推進(jìn)，對生產(chǎn)技改協(xié)調(diào)、項目節(jié)點把控、安全生產(chǎn)落實等造成極大壓力的情況下，寶山基地?zé)掍搹S廠部、分廠、作業(yè)區(qū)、技改項目團(tuán)隊等各級管理、技術(shù)骨干帶頭，建立現(xiàn)場快速響應(yīng)、跟蹤落實管理協(xié)調(diào)機(jī)制，以24小時在線施工技改不停等方式，連續(xù)作戰(zhàn)，搶速度、保安全、保質(zhì)量，實現(xiàn)了一煉鋼2號連鑄機(jī)、二煉鋼轉(zhuǎn)爐三電改造等關(guān)鍵技改項目快速完成。一煉鋼2號連鑄機(jī)綜合改造時間緊任務(wù)重，隨著15年多的高負(fù)荷運行，主體設(shè)備老化劣化嚴(yán)重，制約了汽車板等高附加值產(chǎn)品的質(zhì)量品種拓展，智慧化水平也與“四個一律”目標(biāo)有較大差距，以往同類項目改造工期為75天。為無縫對接2號高爐后鐵鋼平衡的迅速恢復(fù)，寶鋼股份對寶山基地?zé)掍搹S提出了力爭60天完成的挑戰(zhàn)性目標(biāo)。寶山基地?zé)掍搹S上下齊動員，廠部管理者輪流值班24小時跟蹤，項目團(tuán)隊、作業(yè)區(qū)管理、技術(shù)骨干連續(xù)作戰(zhàn)吃住現(xiàn)場落實推進(jìn)，施工參建單位加大人力投入，24小時在線輪班施工，設(shè)備在線拆除、離線拼裝等同步推進(jìn)，僅用了59天就完成了改造任務(wù)，并創(chuàng)出大型連鑄機(jī)改造的行業(yè)紀(jì)錄，自主集成的機(jī)器人澆鋼智慧化水平大幅提升，能覆蓋80%以上人工作業(yè)功能，國產(chǎn)化比例、人工作業(yè)替代比例等均實現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先。一煉鋼澆鋼跨吊車梁服役已30多年，期間經(jīng)過多次加固修復(fù)，已超疲勞壽命極限，存在安全隱患。本次項目策劃共更換28根吊車梁，最重的28米吊車梁單根重近100噸。在吊車梁制作中，業(yè)主和監(jiān)理全程介入，協(xié)調(diào)解決制作過程中產(chǎn)生的各種技術(shù)、質(zhì)量問題，確保了吊車梁制造的質(zhì)量和進(jìn)度。按以往工期，該跨需要全停10天左右完成改造，將極大影響煉鋼的產(chǎn)能。為了盡可能減少對生產(chǎn)物流的影響，寶山基地?zé)掍搹S策劃邊生產(chǎn)邊技改，分段更換。項目團(tuán)隊反復(fù)論證施工方案，數(shù)易其稿，對工序物流等全過程模擬；實施24小時連續(xù)施工制度，項目團(tuán)隊24小時跟班，及時協(xié)調(diào)處理施工問題；廠部領(lǐng)導(dǎo)和職能組定時檢查工地。在大家努力下，項目停機(jī)改造期間，始終保持至少一臺連鑄機(jī)和模鑄的正常生產(chǎn)，二階段施工以不到4天和6天的時間安全、超額完成了公司要求的4天和7天的挑戰(zhàn)性目標(biāo)，為公司創(chuàng)造了價值。改造后的吊車梁通過優(yōu)化吊車梁材質(zhì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計，安全性大幅度提高，解決了煉鋼安全高產(chǎn)的隱患和瓶頸，更換后的吊車梁預(yù)期壽命是原設(shè)計的2倍以上。近幾年，寶山基地?zé)掍搹S積極響應(yīng)政府對超低排放的改造要求，按照對上海市的承諾，需要在2020年底前完成對一煉鋼二次除塵、氣樓除塵和受鐵除塵的超低排放改造。項目團(tuán)隊對各種超低排放技術(shù)進(jìn)行了反復(fù)比對和評估，確定了將原布袋更換成折疊濾筒的技術(shù)方案。該三套除塵器為煉鋼區(qū)域的關(guān)鍵設(shè)備和上海市環(huán)保監(jiān)控設(shè)備，如果停機(jī)改造，必然影響煉鋼的生產(chǎn)物流，項目團(tuán)隊策劃了逐套逐倉改造的方案，施工難度和安全風(fēng)險較大。受疫情影響，前期的招標(biāo)、合同簽訂耗時較長，導(dǎo)致現(xiàn)場施工時間緊任務(wù)重。通過與職能部門的充分溝通協(xié)調(diào)，現(xiàn)場指派專人負(fù)責(zé)安全和進(jìn)度，目前已完成三套除塵器的濾筒更換。項目施工全過程沒有停機(jī)，沒有減產(chǎn)，成為不停產(chǎn)在線超低排放改造的典型案例。更換后的除塵器排放達(dá)到了預(yù)期指標(biāo)，均小于10mg/Nm3，由于濾筒壓差低，系統(tǒng)節(jié)能達(dá)5%以上，從目前獲得的數(shù)據(jù)來看，改造結(jié)果超過了預(yù)期目標(biāo)，不單單在減排方面實現(xiàn)了超低排放，同時在節(jié)能方面的表現(xiàn)也很明顯，為后續(xù)推進(jìn)節(jié)能改造提供了新的技術(shù)方向。后續(xù)，寶山基地?zé)掍搹S將緊緊圍繞竣工驗收查問題，全力做好后續(xù)尾項整改工作。下階段技改工作將圍繞環(huán)保A級企業(yè)創(chuàng)建的相關(guān)環(huán)保項目，一、二煉鋼高效化生產(chǎn)、安全整改類和智慧制造類項目加強策劃和實施，為生產(chǎn)的高效化、工藝的優(yōu)化完善、環(huán)境保護(hù)的加強、智慧制造的深入推進(jìn)帶來積極影響，促進(jìn)煉鋼整體發(fā)展水平穩(wěn)步提升。